360º sobre rodas

Como ler a marcação dos pneus?

A marcação dos pneus corresponde às letras e números dispostos na lateral dos pneus.

Exemplo de dimensão: 205/55 R16 96H

205 – Este número corresponde às dimensões do pneu ou seja à largura do pneu em mm. Neste exemplo o pneu tem 205 mm de largura.
55 – É a altura do flanco expresso em percentagem face à largura do rasto do pneu. Neste exemplo, a altura do flanco corresponde a 55% da largura do rasto.

Sabia que: quanto menor for a altura do flanco, melhor a aderência em curva. Isso implica também uma condução menos confortável.

R: Indica que o pneu é “radial”. Refere-se à construção interna do pneu.
16: Este número refere-se ao diâmetro interior do pneu, ou seja, à altura da jante.
Neste exemplo, o diâmetro é de 16 polegadas.
96: Indica o índice de carga do pneu. Refere-se à carga máxima que o pneu pode suportar até à pressão máxima segura.
Atenção: Isto não significa que o pneu consegue suportar 96 kg, mas sim, o seu índice de carga é de 96. Para saber quanto consegue suportar terá que consultar uma tabela que determina a carga para cada índice.

H: Indica a velocidade máxima de certificação do pneu para conseguir suportar toda a carga em segurança.

Veja aqui os índices de velocidade:

• Q: 160 km/h
• R: 170km/h
• S: 180 km/h
• T: 190 km/h
• H: 210 km/h
• V: 240 km/h
• ZR: > 240 km/h
• W: 270 km/h
• Y: 300 km/h

Tenha em atenção que, por vezes, estes caracteres incluem letras adicionais que recomendam a utilização do pneu.

Tais letras podem ser:

P: Automóvel de passageiros
LT: Camião ligeiro
C: Pneu de carrinha comercial
XL, HL or Reinforced: Pneus com uma capacidade de carga superior ao normal para a sua dimensão. Estes pneus devem ser substituídos por outros equivalentes (p. ex.: um pneu HL por outro pneu HL)
T: Temporário (roda sobressalente)

Identificar o nível de desgaste:

É através deste indicador que consegue perceber se o pneu se encontra gasto e necessita de substituição. Este indicador tem 1,6mm de altura. Assim que o piso do pneu estiver nivelado com o indicador, é necessário substituir o pneu.

Informações sobre o fabrico do pneu

Estes códigos permitem saber quando e onde o pneu foi fabricado.
DOT - Department of Transportation (EUA)
BP - Código da fábrica onde o pneu foi produzido
M2 - Código de dimensão
P711 - Código opcional
4008 - Semana e ano de fabrico. Neste caso, semana 40 do ano de 2008.

Marcações de inverno

M+S

Esta designação indica que, conforme o Regulamento Europeu, é um pneu para neve.

3PMSF

3 Peaks Mountain Snow Flake: os pneus com esta marcação foram concebidos para as condições de estrada com neve e oferecem prestações confirmadas nos testes*.
Teste de eficácia de travagem em condições de inverno segundo o método ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation).
O símbolo constituído por três cumes e um floco de neve (3pMSF) é inscrito nos pneus M+S (Mud & Snow) concebidos para as condições de neve extremas.

Marcações

Alguns construtores automóveis equipam os veículos com pneus adequados especificamente às suas necessidades.
Uma marcação no pneu, com “Original Equipment” (Equipamento de origem), indica que o pneu foi concebido pelo construtor do pneu e aprovado pelo construtor do seu veículo para ser instalado de série.

Etiqueta do pneu

Consumo de combustível

Do lado esquerdo da etiqueta, temos a classe do pneu a nível de consumo de combustível.
A resistência à rodagem* dos seus pneus origina um consumo importante.

Travagem em piso molhado

Esta classe mede a capacidade de travagem do pneu. Quanto mais o pneu permitir parar rapidamente, melhor é a classe.

Ruído exterior da rodagem do pneu

O resultado indicado na etiqueta é o ruído medido de um veículo a circular a 80 km/h por um microfone colocado a 7,5 metros da pista.