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B
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B
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69 dB |
| Índice de Carga: | 88 |
| Índice de Velocidade: | W |
| Run Flat: | Sim |
| Diâmetro: | 17 |
| Largura: | 205 |
| Marcas especiais: | *RSC EDR |
| Ligação EPREL | Consultar Registo Europeu |
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PORTES GRÁTIS
ENTREGA ESTIMADA EM 48H |
NOVO Eagle F1 Asymmetric 5
Distância de travagem mais curta em estradas molhadas Sensação de resposta desportiva em piso seco
O Eagle F1 Asymmetric 5 oferece travagens e capacidade de resposta excelentes em estradas molhadas e secas. O seu desempenho de travagem provém de um composto e piso otimizados que oferecem uma forte aderência. Uma construção rígida que se traduz numa transmissão de potência precisa, resultando numa capacidade de resposta otimizada em piso seco.
A tecnologia da construção do novo e reforçado Goodyear Eagle F1 Asymmetric (a tecnologia Reinforced Construction) fornece uma combinação mais forte e leve. Isto melhora o desempenho nas curvas, a capacidade de resposta, a taxa de desgaste e o consumo de combustível, entre outras coisas. Também reduz as distâncias de travagem em estradas molhadas e secas.
Composto aperfeiçoado com reforço adicional em sílica
Distância de travagem mais curta, tanto em piso molhado como seco
Extensão da área de contacto ao travar
Distância de travagem mais curta, tanto em piso molhado como seco
Acoplamento rígido da carcaça ao padrão
Transmissão exata da potência para uma excelente condução em piso seco
Distância de travagem mais curta em estradas molhadas Sensação de resposta desportiva em piso seco
O Eagle F1 Asymmetric 5 oferece travagens e capacidade de resposta excelentes em estradas molhadas e secas. O seu desempenho de travagem provém de um composto e piso otimizados que oferecem uma forte aderência. Uma construção rígida que se traduz numa transmissão de potência precisa, resultando numa capacidade de resposta otimizada em piso seco.
A tecnologia da construção do novo e reforçado Goodyear Eagle F1 Asymmetric (a tecnologia Reinforced Construction) fornece uma combinação mais forte e leve. Isto melhora o desempenho nas curvas, a capacidade de resposta, a taxa de desgaste e o consumo de combustível, entre outras coisas. Também reduz as distâncias de travagem em estradas molhadas e secas.
Composto aperfeiçoado com reforço adicional em sílica
Distância de travagem mais curta, tanto em piso molhado como seco
Extensão da área de contacto ao travar
Distância de travagem mais curta, tanto em piso molhado como seco
Acoplamento rígido da carcaça ao padrão
Transmissão exata da potência para uma excelente condução em piso seco
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