| Índice de Carga: | 119 |
| Run Flat: | Não |
| Diâmetro: | 18 |
| Largura: | 265 |
|
PORTES GRÁTIS
ENTREGA ESTIMADA EM 48H |
Wrangler Duratrac RT
Tecnologia Tri-Shield – MAIOR ROBUSTEZ DA PAREDE LATERAL PARA RESISTIR A PENETRAÇÕES, ABRASÕES E CORTES Tecnologia DuraEdge – MAIOR TRAÇÃO E PROTEÇÃO Desenho do piso do pneu otimizado – DESEMPENHO MELHORADO EM CONDIÇÕES DE TERRENOS IRREGULARES
Concebido para TERRENOS IRREGULARES com PROTEÇÃO MAIS ROBUSTA e uma TRAÇÃO EFICAZ para maior DIVERSÃO e AVENTURA. Parta à aventura com o novo Wrangler Duratrac RT.
Uma parede lateral de três camadas com o nosso composto de parede lateral Durawall aumenta a robustez, resistindo a penetrações na parede lateral em condições todo-o-terreno, para além da resistência contra abrasão e cortes. O Wrangler Duratrac RT apresenta um design de ombro que proporciona uma maior proteção contra pedras afiadas, espinhos, paus e outros perigos da condução todo-o-terreno. Este fator também ajuda a uma melhor tração com pressões de enchimento do pneu mais baixas, em terrenos com lama e condições extremas. O Wrangler Duratrac RT proporciona um desempenho superior em terrenos desafiantes, graças ao seu desenho agressivo otimizado, com blocos de piso robustos e extremidades mais penetrantes, proporcionando uma aderência e tração incomparáveis em lama e outras condições adversas.
DURABILIDADE
Uma construção de parede lateral com três telas e o composto de parede lateral Durawall® aumentam a robustez da parede lateral para resistir a penetrações, abrasões e cortes.
DESEMPENHO TODO-O-TERRENO
As características do piso do pneu mais profundo estendem-se ao longo do ombro, proporcionando um design agressivo que oferece uma maior proteção contra pedras e perigos extremos da condução todo-o-terreno, ao mesmo tempo que melhoram a tração.
TRAÇÃO
O desenho de piso otimizado com blocos sólidos e extremidades mais penetrantes proporcionam uma aderência e tração incomparáveis em lama e em outras condições adversas.
PROTEÇÃO
Protetor da aba da jante integrado para uma gama de produtos completa, protege a estrutura do pneu em condições de pressão dos pneus baixa.
Tecnologia Tri-Shield – MAIOR ROBUSTEZ DA PAREDE LATERAL PARA RESISTIR A PENETRAÇÕES, ABRASÕES E CORTES Tecnologia DuraEdge – MAIOR TRAÇÃO E PROTEÇÃO Desenho do piso do pneu otimizado – DESEMPENHO MELHORADO EM CONDIÇÕES DE TERRENOS IRREGULARES
Concebido para TERRENOS IRREGULARES com PROTEÇÃO MAIS ROBUSTA e uma TRAÇÃO EFICAZ para maior DIVERSÃO e AVENTURA. Parta à aventura com o novo Wrangler Duratrac RT.
Uma parede lateral de três camadas com o nosso composto de parede lateral Durawall aumenta a robustez, resistindo a penetrações na parede lateral em condições todo-o-terreno, para além da resistência contra abrasão e cortes. O Wrangler Duratrac RT apresenta um design de ombro que proporciona uma maior proteção contra pedras afiadas, espinhos, paus e outros perigos da condução todo-o-terreno. Este fator também ajuda a uma melhor tração com pressões de enchimento do pneu mais baixas, em terrenos com lama e condições extremas. O Wrangler Duratrac RT proporciona um desempenho superior em terrenos desafiantes, graças ao seu desenho agressivo otimizado, com blocos de piso robustos e extremidades mais penetrantes, proporcionando uma aderência e tração incomparáveis em lama e outras condições adversas.
DURABILIDADE
Uma construção de parede lateral com três telas e o composto de parede lateral Durawall® aumentam a robustez da parede lateral para resistir a penetrações, abrasões e cortes.
DESEMPENHO TODO-O-TERRENO
As características do piso do pneu mais profundo estendem-se ao longo do ombro, proporcionando um design agressivo que oferece uma maior proteção contra pedras e perigos extremos da condução todo-o-terreno, ao mesmo tempo que melhoram a tração.
TRAÇÃO
O desenho de piso otimizado com blocos sólidos e extremidades mais penetrantes proporcionam uma aderência e tração incomparáveis em lama e em outras condições adversas.
PROTEÇÃO
Protetor da aba da jante integrado para uma gama de produtos completa, protege a estrutura do pneu em condições de pressão dos pneus baixa.
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