Top 5 pneus para Tesla

Algumas marcas como a Tesla, Michelin e Continental possuem as letras T0 e T1 que indicam a homologação dos pneus para Tesla e oferecem melhor integração com os sistemas de controlo e conforto do veículo.

Características dos pneus para Tesla

• Aceleração imediata: o motor elétrico entrega potência imediata, o que exige pneus com boa aderência.
• Peso adicional das baterias: os carros Tesla são mais pesados comparativamente aos restantes carros elétricos, devido aos seus componentes. Deste modo é importante optar por pneus que não se desgastam precocemente.
• Eficiência energética: pneus com baixa resistência ao rolamento ajudam a aumentar a autonomia do veículo.
• Conforto e ruído: sendo a ausência de ruído, ou uma pequena parte dele, uma característica apreciada nos carros elétricos, é fundamental procurar por pneus homologados para tirar proveito dessa característica.

Pneus recomendados para Tesla Model 3

Michelin Pilot Sport EV

• Excelente performance e estabilidade em curvas
• Tecnologia acústica para redução de ruído
• Boa aderência em piso molhado e seco
• Resistência ao rolamento reduzida

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (Electric Drive)

• Alto nível de desempenho e distância de travagem mais curta
• Baixo nível de ruído acústico
• Excelente quilometragem

Pirelli P Zero (PZ4)

• Com a tecnologia Elect na lateral dos pneus é desenvolvido em especial para carros elétricos de alto desempenho
• Melhor resistência ao rolamento
• Boa performance em piso molhado e quilometragem
• Emissões de ruído e resistência ao rolamento reduzidas

Continental EcoContact 6 Q

• Design do piso em formato “Q” para otimizar a redução de ruído
• Baixo nível de consumo de combustível e C02
• Curvas dominadas com aderência máxima e agilidade

Hankook iON evo K127

• Desempenho ecológico focado no impacto positivo do meio ambiente
• Redução do ruído do rolamento e eficácia energética
• Melhor tração em piso molhado
• A sua estrutura reforçada aumenta a sua durabilidade

Cuidados e Manutenção dos Pneus no Tesla

• Verificação regular da pressão: importante para autonomia
• Alinhamento e equilibragem: para um desgaste uniforme
• Rotação de pneus: aconselhável a cada 10-12 mil km

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Pirelli RunFoward: Conduza até 40km após um furo

A nova tecnologia da Pirelli permite ao condutor conduzir até 40km, após um furo, a uma velocidade média de 80km/h sem causar pressão nos pneus.
O reforço das paredes laterais mantem a estrutura firme e estável, mesmo em situações de stress após um furo.

P Zero E: Características

• Conforto acústico: baixo nível de ruído e vibrações
• Consumo de energia ultrabaixo: classificação A-A-A no rótulo energético UE
• Baixa resistência ao rolamento: proporciona poupança de combustível
• 55% com materiais renováveis: composto maioritariamente por materiais de origem biológica e reciclados
• Bons níveis de aderência em molhado
• Excelente desempenho de travagem
• Projetado para carros elétricos de última geração

Diferenças entre RunFoward VS RunFlat

O RunFoward permite que o pneu não perca pressão, após um furo. Os reforços assimétricos do flanco suportam o veículo, mesmo em caso de perda de pressão.
Por sua vez, a tecnologia Run-Flat permite que o pneu continue operacional após um furo, no entanto com perda de pressão. Possuem a lateral reforçada que sustenta o carro mesmo com o pneu vazio. Já os pneus RunFoward contêm um selante interno que veda automaticamente pequenos furos.
Resumidamente, a nova tecnologia da Pirelli permite um maior conforto acústico, permitindo uma experiência de condução mais silenciosa e confortável. Ideal para veículos elétricos.

P Zero E: Adaptável para veículos elétricos

A combinação da tecnologia RunForward com a marcação ELECT torna estes pneus especialmente adequados para veículos elétricos e híbridos plug-in.

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Como calcular o Et das jantes?

Também conhecido como off-set, o et das jantes é a distância entre a superfície de montagem da jante e o centro do tambor.

ET Positivo: A superfície de montagem está à frente do centro da jante.
Comum em carros modernos – permite uma melhor estabilidade e um menor esforço exercido sobre os rolamentos.
ET Nulo: A superfície de montagem está exatamente no centro da largura da jante.
Utilizada em veículos off road.
ET Negativo: A superfície de montagem está atrás do centro da jante.
São mais comuns em jipes e carros de rali.

Perigos de conduzir com o ET errado

Problemas funcionais:
A roda pode tocar na suspensão, travões e guarda-lamas.
Desgaste e danos:
Devido à incorreta distribuição do peso, a suspensão e rolamentos são afetados.
Desgaste irregular dos pneus – aumento do consumo de combustível.
Manobrabilidade:
A diminuição de material dos pneus, derivado ao deslocamento desproporcional, diminui o escoamento de água aumentando o risco de aquaplanagem.
A direção torna-se mais pesada e a travagem poderá igualmente ser afetada.

Posso alterar o ET das jantes?

Sim, é possível retirar até 5mm ao cubo, de modo a permitir que a jante fique para dentro.
Se pretender que fique para fora da carroçaria é necessário adicionar espaçadores.

Largura da jante
Refere-se à distância horizontal entre os lados internos da jante, medida em polegadas. Dizem respeito ao diâmetro e largura.
Exemplo: jante de 17” polegadas, largura 7,5J

Furação da jante
Tal como o nome nos indica, a furação é medida pelo número de furos presentes nas jantes, e a distância entre eles.
Exemplo: 4x100

Perguntas Frequentes - ET jantes

Posso mudar o ET das minhas jantes?

Sim, desde que não ultrapasse o limite de 5 mm. É importante confirmar a compatibilidade antes de trocar as jantes.

Como saber o ET das minhas jantes?

• A informação das jantes depende sempre do modelo e ano da viatura.
• Pode consultar a informação no manual do carro, ou utilizar configuradores que lhe dizquer o ET, quer a furação das jantes.
• Ver a gravação na jante original.

Como saber se uma jante é compatível com o meu carro?

Deve verificar:

• Diâmetro
• Largura
• Offset (ET)
• Furação (5x100)

Posso usar jantes 18" num carro com jantes 16"?

Sim, desde que a homologação, presente no livrete, seja a recomendada pelo fabricante.
O diâmetro total nunca pode ser alterado.

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