25 de novembro de 2025 por Brás & Filho
Pneu Furado? Aprenda a Trocar o Pneu em 8 Passos
O primeiro passo e o mais importante é sempre garantir a sua segurança, em primeiro lugar. Tente, sempre que possível estacionar o carro em um local seguro. Especial atenção à autoestrada. É uma estrada, por norma com muita movimentação e velocidades mais elevadas, o que for vezes pode tornar qualquer acidente fatal.
Porque um pneu pode furar?
Objetos na estrada – Pregos, parafusos, vidro ou outros detritos podem perfurar o pneu, muitas vezes sem aviso.
Idade e desgaste do pneu – Pneus antigos ou muito desgastados têm a borracha mais fina, tornando-se mais susceptíveis a furos.
Pressão incorreta – Pneus com pressão demasiado baixa ou alta, sofrem desgate irregular dos pneus, tornando-os mais suscetíveis a furos, ou até a rebentarem.
Impactos fortes – Buracos e lombas podem danificar o pneu internamente, ou provocar cortes.
Defeitos ou danos internos – Em casos raros, a própria estrutura do pneu pode estar comprometida, aumentando a probabilidade de furos.
Como trocar um pneu em 8 passos.
1º Passo: Páre o carro em segurança
- Encoste o carro o mais afastado possível da via, sempre numa superfície plana;
- Ligue os "4 piscas";
- Coloque o colete refletor;
- Ative o travão de mão;
- Coloque o triângulo de sinalização a pelo menos 30 metros do carro.
2º Passo: Reúna o material necessário
Para mudar um pneu, vai precisar de:
- Macaco;
- Chave de rodas;
- Roda suplente;
- Triângulo de sinalização;
- Luvas (opcional, mas útil);
- A maior parte dos carros já traz estes elementos de série.
3º Passo: Desaperte os pernos das rodas
- Coloque a chave de rodas em cada perno;
- Rode no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio;
- Desaperte todos os pernos, mas sem os remover totalmente;
- Este passo evita que a roda gire quando o carro estiver no ar.
4º Passo: Levante o carro com ajuda do macaco
- Encontre o ponto de apoio do macaco indicado no manual do carro (zona reforçada junto à cava da roda);
- Posicione o macaco corretamente;
- Levante o carro até o pneu furado ficar suspenso;
- Nunca coloque as mãos ou pés por baixo do carro enquanto este estiver levantado.
5º Retire o pneu furado
- Remova completamente os pernos;
- Puxe a roda na sua direção;
- Coloque-a de lado, num local seguro.
6º Coloque a roda suplente
- Alinhe os furos da roda suplente com os parafusos.
- Enceixe a roda.
- Enrosque as porcas com a mão, apenas para fixar.
7º Baixe o carro e aperte os pernos
- Baixe o carro lentamente usando o macaco.
- Com o carro no chão, aperte bem todos os pernos em forma de estrela (aperto cruzado), para garantir uma fixação uniforme.
8º Guarde tudo e verifique a pressão
- Guarde a roda furada, o macaco e a chave.
- Assim que possível, dirija-se a uma estação de serviço para verificar a pressão do pneu suplente.
- Se a roda suplente for do tipo “galleta”, lembre-se: a velocidade máxima recomendada é cerca de 80 km/h.
Posso circular com um pneu "suplente"?
Sim, durante um tempo limitado. Assim que trocar o pneu, deve dirigir-se a uma oficina especializada. Desta forma, é importante o pneu "suplente" ter a pressão indicada.
Se a oficina mais próxima ficar longe, deve deslocar-se a uma estação de serviço para verificar a pressão do pneu "suplente", caso não o tenha feito recentemente.
Qual é o aspeto mais importante na mudança de pneus para o sobresselente?
Verificar o estado do pneu. Mesmo que seja para uso temporário é muito importante que esteja em boas condições e com a pressão certa. Se não, pode provocar acidentes.
Outro aspeto importante é verificar se os parafusos estão bem apertados. Verifique sempre, antes de voltar à estrada se estes estão bem apertados.
Por fim, deve dirigir-se a uma oficina. Em média um pneu sobresselente pode circular em média até 80km.
Na nossa oficina somos especializados em pneus. Se precisar de ajuda com algum furo, ou até verificar a pressão dos seus pneus, fazemos um check-up de forma gratuita.
