Como poupar mais combustível? E fazer viagens mais longas?

A baixa resistência ao rolamento é uma característica importante em um pneu, se quiser poupar mais combustível.
Verificar a pressão dos pneus com regularidade, procurar pneus com desenhos aerodinâmicos e equilibrar com frequência as rodas são passos importantes para diminuir o consumo de combustível.
Felizmente, já existem no mercado pneus com o propósito de poupar energia, para o ajudarem na hora da decisão.

Pneus que diminuem o consumo de combustível

E Primacy - Michelin

• Baixa resistência ao rolamento.
• Tecnologia inovadora.
• Compatível com veículos elétricos e híbridos.
• Composto por Energy Passive para reduzir a perda de energia.
• Permite a “poupança de combustível de cerca de 0,21 litros por cada 100 quilómetros, o que representa cerca de 80€ durante a vida útil do pneu.”

EcoContact 6 - Continental

• Baixa resistência ao rolamento, graças ao composto de sílica.
• Redução do consumo de combustível e das emissões de CO2.
• O composto Green Chilli 2.0 reduz o desgaste dos pneus, para que possa percorrer mais quilómetros.
• Compatível com veículos híbridos e elétricos.

EfficientGrip Performance 2 - Goodyear

• Com novas tecnologias incorporadas permite percorrer “até mais 50% de quilómetros” comparativamente ao modelo anterior.
• Distância de travagem mais curta em estradas molhadas e secas.
• Condecorado com a distinção, em 2024 através do Auto Bild Summer Test, como o pneu com a "quilometragem mais elevada para um pneu de verão.”
• Compatível com veículos elétricos e híbridos.

Scorpion Verde Pirelli

• Redução da resistência ao rolamento.
• Baixo consumo de energia e emissão de CO2.
• Boa aderência em curvas.
• Ótimo desempenho em solo molhado.
• Durabilidade quilométrica.
• Pneu ecológico projetado para suvs e crossovers.
• Compatível com veículos elétricos e híbridos.

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Como escolher o pneu certo para o seu carro elétrico?

Os carros elétricos estão na vanguarda. A ganharem terreno no mundo automóvel, ainda existe a dúvida se os pneus para carros elétricos são os mesmos para os de combustão.
E a resposta é: Não é o ideal.
Necessitam de cumprir especificações próprias para otimizar a durabilidade da bateria e aumentar a sua durabilidade.

Fatores a considerar na escolha de um pneu para carro elétrico

Peso dos carros elétricos: Comparativamente aos veículos de combustão são mais pesados.
Poder de aceleração: O binário do motor elétrico (força que um motor consegue atingir) permite uma aceleração imediata.
Eficiência energética: O coração dos carros elétricos é a bateria. Ter em consideração o nível de eficiência energético é fundamental para que a bateria dure mais tempo, e percorra mais quilómetros.
É importante selecionar pneus com baixa resistência ao rolamento, para limitar as perdas de energia.
Nível de ruído: Estes veículos destacam-se por proporcionar uma condução silenciosa. Desta forma, é fundamental escolher um pneu que não cause ruído, e permita essa experiência ao condutor.

Dicas para escolher o pneu para o carro elétrico

• Ter em conta o índice de velocidade e de carga adequados ao veículo.
• Recomenda-se que opte por pneus com baixa resistência ao rolamento e com boa aderência e tração, uma vez que, a distância de travagem torna-se maior devido ao peso do veículo.
• Inerente a todos os tipos de veículos, a escolha de um pneu deve ter em conta a durabilidade e a resistência dos mesmos.

Dicas de manutenção para pneus e baterias de carros elétricos

• Verificar com regularidade a pressão dos pneus e o alinhamento dos mesmos.
• Realizar a rotação dos pneus, sempre que possível.
• Seguir as recomendações sobre os carregamentos de baterias e evitar descargas totais.
• Manter as baterias a temperaturas adequadas.

Perguntas Frequentes

Posso colocar um "pneu comum" em um carro elétrico?

Sim, mas não é o recomendado. Utilizar pneus "comuns" em carros elétricos pode resultar num desgaste mais rápido, maior ruído e menor eficiência energética.

Quanto tempo dura um pneu de um carro elétrico?

A duração de um pneu para um carro elétrico varia conforme o modelo do veículo, o estilo de condução, o tipo de pneu e a sua manutenção. A média de duração é entre os 30.000 a 50.000 km.

Principais diferenças entre pneus “comuns” e de elétricos

Os pneus para veículos elétricos possuem uma estrutura reforçada, menor resistência ao rolamento, compostos otimizados para suportar um peso maior e redução do ruído para uma condução mais silenciosa.

Sugestões de pneus para veículos elétricos

• MICHELIN Pilot Sport EV
• MICHELIN e-Primacy
• UltraContact NXT
• EcoContact 6

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Quais são os melhores pneus de verão?

O verão 2025 está a chegar e é fundamental colocar pneus no carro que garantam segurança, durabilidade, eficiência e um bom desempenho em piso seco ou molhado.
O Touring Club Switzerland (TCS) e o ADAC (German Automobile Club) publicaram os resultados do teste de pneus de verão de 2025.
Diversos testes recentes destacaram modelos que se sobressaem. A comparação de pneus de verão de 2025 da TCS e ADAC diz respeito a pneus com dimensões 225/40 R18 92Y/W.

Resultados dos testes

O primeiro lugar, com uma pontuação geral de 74%, destina-se ao Continental SportContact 7. Não apresenta a melhor pontuação a nível ambiental 62%, mas garantiu uma boa pontuação na condução em piso seco 86% e pisos molhados/húmidos 76%. O líder Bridgestone Potenza Sport com uma pontuação de 80% em termos de segurança na sua condução e apenas 54% em termos ambientais. Mais homogêneos, os Michelin Sport 5 e Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 obtêm mais de 70% em termos de segurança e são considerados “altamente recomendados” em termos de ecologia.

Continental SportContact 7 – 74%

Características: Excelente aderência, manuseio preciso, desempenho muito bom em estradas molhadas e secas
Pontos fortes: Distâncias de travagem curtas, alta estabilidade, durabilidade
Pontos fracos: Leve fraqueza em aquaplanagem lateral

Bridgestone Potenza Sport – 80%

Características: Alta aderência, excelente manuseio, bom desempenho em estradas molhadas e secas
Pontos fortes: Distâncias de travagem curtas, alta estabilidade
Pontos fracos: Eficiência energética média, peso pesado

Michelin Pilot Sport 5 – 72%

Características: Boa aderência, manuseio estável, bom desempenho ambiental
Pontos fortes: Distâncias de travagens curtas, durabilidade, baixo consumo de combustível
Pontos fracos: Sensibilidade à temperatura, leve fraqueza na aquaplanagem lateral

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – 72%

Características: Boa aderência, manuseio preciso, bom desempenho ambiental
Pontos fortes: Distâncias de travagem curtas, durabilidade, baixo consumo de combustível
Pontos fracos: Leves fraquezas de aquaplanagem

Mais sete pneus se enquadram na categoria “altamente recomendado” com base em sua pontuação geral acima de 60%.

Modelos que se destacam pela ótima aderência:

Quatro modelos destacam-se pela ótima aderência, o Vredestein Ultrac Pro, o Yokohama Advan Sport V107 e o Firestone Firehawk Sport, sendo este último particularmente econômico em termos de consumo (70%). Em seguida vêm o Falken Azenis FK520, o Nexen N Fera Sport, o Dunlop Sport Maxx RT2 e o Toyo Proxes Sport 2.

No final deste teste concluiu-se que o desempenho da maioria dos pneus foi satisfatório, onze deles receberam a classificação “altamente recomendado” e 4 foram “recomendados”.

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