O que são pneus 4x4? E off-road?

São pneus específicos para veículos com tração às 4 rodas, ou seja, concebidos para todo o tipo de estrada, que não sejam apenas asfalto.
Neste caso as 4 rodas são acionadas para enfrentar determinados tipos de terrenos.

Características dos pneus 4x4

São pneus mais largos e de maior diâmetro, para suportar o peso e melhorar a estabilidade em terrenos irregulares.
Possuem ressaltos na sua cobertura para que seja possível o veículo circular em terrenos irregulares.
A carcaça é mais reforçada para aumentar a resistência a possíveis cortes, uma vez que, os terrenos mais irregulares possuem pedras, areia e lama.

Diferença entre pneus 4x4 e pneus off-road

Pneus 4x4 incluem pneus para estrada e para terrenos mais irregulares. Possuem as duas utilidades e são chamados de pneus mistos.
Os pneus off-road tal como o nome indica são pneus que não são adaptáveis para estrada. São apenas indicados para terrenos com lama, areia e pedras.
Todo pneu off-road é um pneu 4x4, mas nem todo pneu 4x4 é off-road.

Como são os pneus 4x4 “de estrada” ou mistos?

Ideais para suv’s, jipes e pick ups que conduzem em estrada e por vezes em caminhos de terra.
Características de pneus 4x4 mistos:

• Desenho da banda mais fechado, com blocos mais juntos.
• Foco em conforto, silêncio e boa drenagem de água no asfalto.
• Boa estabilidade em curvas e travagens, comportamento semelhante a um pneu de turismo, mas reforçado.

Características de pneus off road

Estes pneus são indicados para quem conduz maioritariamente em terrenos irregulares, como falamos anteriormente.

• Tacos grandes e bem espaçados na banda de rolamento, com sulcos profundos
• Flancos e carcaça muito reforçados para aguentar impactos, pedras, raízes e cortes.
• Estrutura mais rígida, para suportar condições extremas.

Como escolher o tipo de pneu 4x4 ideal para o meu uso

Pneus AT (All Terrain) – Todo o tipo de terreno (estrada e pisos irregulares)
Pneus HT (Highway Terrain) – Pneu indicado para estrada e para eventuais terrenos irregulares
Pneus MT (Mud Terrain) – Indicados para quem procura maioritariamente terrenos irregulares

Quais são as marcas mais recomendadas para pneus 4x4?

Marcas premium: BFGoodrich, Michelin, Goodyear, Pirelli, Bridgestone, Dunlop.

Posso usar pneus diferentes no carro?

Pode montar marcas de pneus diferentes na traseira e na dianteira, desde que no mesmo eixo, sejam iguais.
É muito importante respeitar e ter em atenção a medida dos pneus, o índice de carga e velocidade. Os pneus devem respeitar estas especificações aos pares.
Os pneus da frente devem ser iguais entre si, e o mesmo acontece com o pneu traseiro.
Alguns automóveis de marcas mais premium equipam com pneus traseiros mais largos, do que os dianteiros.

Quando não é recomendado utilizar pneus de marcas diferentes?

Pneus no mesmo eixo: Pode provocar instabilidade do veículo, desgaste irregular dos pneus e comportamento imprevisível em travagens ou curvas.
Diferentes tipos de pneus: Pneus de inverno e verão.
Pneus com padrões de banda de rodagem muito distintos: Pneu radial com diagonal.
Diferença acentuada de desgaste: Utilizar um pneu novo com um pneu usado no mesmo eixo, não é recomendado, pois reduz a estabilidade e aumenta a distância de travagem.

Onde devo colocar os pneus novos. À frente ou atrás?

Os pneus novos devem ser sempre colocados na parte de trás.
Porquê? Proporciona melhor aderência, maior controlo do carro e melhor resposta em piso molhado.

Melhores práticas na substituição de pneus

• Troque os pneus sempre aos pares, ou os 4 de uma vez só.
• Opte por marcas e modelos, no mesmo eixo iguais.
• Tenha em atenção a pressão e o desgaste dos pneus.
• Verifique o DOT do pneu (data do fabrico).

Conclusão: Posso circular com marcas diferentes no meu carro?

Sim, sem problema, desde que siga as recomendações dadas por nós.
Pneus sempre iguais no mesmo eixo.

TPMS: O que são?

O TPMS é um sistema eletrónico que controla em tempo real a pressão dos pneus. A sua principal função é alertar o condutor quando um ou mais pneus estão com pressão abaixo (ou acima) do valor recomendado pelo fabricante. Quando isso acontece, o painel do carro acende o símbolo de aviso amarelo em forma de pneu com um ponto de exclamação e é aí que o TPMS entra em ação para o lembrar de verificar a pressão.

Como funciona o sistema TPMS?

Existem dois tipos de TPMS:

Direto: Cada roda tem um sensor instalado na válvula do pneu que mede a pressão e envia os dados ao computador de bordo.

É o sistema mais preciso e o mais utilizado atualmente.

Indireto: Usa os sensores de rotação do ABS para calcular diferenças de velocidade entre as rodas - uma roda com menor pressão roda mais depressa.

Embora não meça a pressão exata, consegue identificar variações significativas.

Qual é a importância dos TPMS?

Maior segurança: pneus com pressão incorreta têm menor aderência e aumentam a distância de travagem.

Menor desgaste: pressão errada provoca desgaste irregular e reduz a vida útil do pneu.

Menor consumo: pneus com pouca pressão aumentam a resistência ao rolamento, o que aumenta o consumo de combustível.

Maior estabilidade: o carro apresenta um melhor comportamento em curva e travagem.

Os TPMS ajudam a evitar acidentes, poupar combustível e prolongar a vida dos pneus.

Quando devem ser substituídos?

Os sensores TPMS têm uma vida útil média entre 5 a 10 anos, ou cerca de 100.000 a 150.000 km. Isto porque cada sensor funciona com uma pequena bateria interna que, com o tempo, perde carga e deixa de enviar sinais.

Deve considerar a substituição do TPMS quando:

1. O aviso de pressão permanece aceso mesmo após calibrar os pneus;

2. O sensor não transmite dados;

3. Há falhas de leitura no painel.