Como aumentar a durabilidade dos pneus?

1. Verificar a pressão dos pneus com regularidade
   Colocamos esta dica em primeiro lugar, por ser uma das mais importantes. Circular com pressão baixa, durante grandes períodos de tempo faz com que os pneus durem menos.
   É crucial verificar a pressão, pelo menos uma vez por mês, ou antes de viagens longas.
   A pressão incorreta para além de aumentar o desgaste dos pneus, pode também comprometer a segurança do veículo.
   Como medir a pressão dos pneus?

2. Fazer rotação dos pneus
   Os pneus dianteiros e traseiros não se desgastam de forma uniforme. Desta forma, a rotação dos mesmos ajuda a distribuir o desgaste de forma mais equilibrada, e consequentemente a aumentar a durabilidade.
   O recomendado é realizar a rotação aos 10.000km, no entanto esta regra não é generalizada. Se os pneus dianteiros apresentarem medidas diferentes dos traseiros, não é possível proceder à rotação.
   

3. Realizar o alinhamento de direção e a equilibragem de rodas
   Por vezes, pode sentir que o carro está a desviar-se para um dos lados, e provavelmente é sinal que a direção está desalinhada. Desta forma, os pneus acabam por desgastar-se de forma irregular.
   A equilibragem também é importante para evitar vibrações no volante e desgaste desigual.
   

4. Evitar sobrecarga do veículo
   Circular com mais peso do que o recomendado pelo fabricante do veículo faz com que os pneus estejam em esforço. A temperatura vai aumentar e consequentemente o desgaste dos pneus.
   

5. Inspecionar com regularidade os pneus
   Verificar com regularidade se existem cortes ou objetos nos pneus. Deve também ter em atenção o desgaste irregular dos pneus, e verificar os sulcos, que por lei em Portugal a profundidade mínima legal é de 1,6 mm para veículos ligeiros.
   

6. Evitar uma condução agressiva Arranques bruscos, travagens fortes e curvas feitas em velocidade elevada aumentam o atrito e reduzem a durabilidade.
   

7. Ter em atenção a idade dos pneus
   Sim, os pneus têm validade. A idade do pneu é indicada pelo código DOT no flanco. Todos os pneus que tenham atingido os 10 anos de fabrico devem ser trocados, mesmo que ainda apresentem piso.
   
   

Sinais de que os pneus precisam de atenção

• Sulcos com menos de 1,6 mm
• Desgaste irregular
• Vibrações ao conduzir
• Ruídos anormais durante a condução
• Idade do pneu

Como aumentar a durabilidade dos pneus

Resumidamente, ter em atenção os 7 pontos mencionados em cima.
Verificar a pressão dos pneus, inspecionar com regularidade, realizar o alinhamento de direção e a equilibragem de rodas e a rotação dos pneus.
Ao ter em atenção estas dicas vai conseguir prolongar a durabilidade dos pneus e aumentar a segurança do seu veículo e a sua.

É indicado usar pneus runflat com pneus normais?

Totalmente desaconselhável. Se quer optar por usar pneus runflat deve colocar os 4 pneus iguais. Não é aconselhável colocar 2 pneus runflat em um eixo, e 2 pneus normais no outro.
Porquê?
Ambos têm construções e rigidez muito diferentes, o que faz o carro reagir de forma imprevisível em curva e em travagem.

O meu carro equipa com pneus runflat, posso colocar pneus normais?

Depende. Existem carros que equipam de origem com pneus runflat, que são recomendamos pelo próprio fabricante. Sempre que isso acontece, deve ser respeitado.
Um pneu runflat apresenta um reforço na carcaça, ou seja, na lateral do pneu. Este pneu não adorna tanto na curva, ou seja, nota mais precisão na direção e é possível circular com o pneu furado até 80km, com uma velocidade de 80km/h.
Se optar por colocar pneus normais poderá notar que o veículo perde estabilidade e precisão na direção, principalmente em quem pratica uma condução mais desportiva.
Em alguns casos existem também jantes que são apropriadas para serem equipadas com pneus runflat.

E se tiver pneus normais? Posso usar marcas diferentes?

Sim, desde que no mesmo eixo os pneus sejam iguais – em marca, índice de carga e velocidade. A medida dos pneus deve ser sempre respeitada.
No entanto, existem modelos de carro que é aconselhável colocar os 4 pneus iguais:

• Carros com tração às 4 rodas
• Carros mais desportivos
• Pneus de inverno ou all season
• Se não for possível realizar a rotação dos pneus

Tudo que precisa saber sobre o Índice de Carga dos Pneus

Quando escolhe pneus novos, provavelmente olha para a medida, como por exemplo, 225/45 R17 e talvez para o índice de velocidade, se é T, H, V, W ou Y. Mas há outro elemento igualmente importante e muitas vezes ignorado, o índice de carga.

O que é o Índice de Carga?

O Índice de Carga é um número presente na lateral do pneu que indica o peso máximo que aquele pneu pode suportar quando tem a pressão correta.

Exemplo: 225/45 R17 91V

225 - largura do pneu

45 - perfil

R17 - diâmetro da jante

91 - índice de carga

V - índice de velocidade

Neste caso, o número 91 corresponde a 615 kg por pneu.

Tabela do Índice de carga

Se o seu carro usar índice 91, não pode montar pneus com índice 88, por exemplo.

Porque o Índice de Carga é tão importante?

Segurança: Um pneu com índice inferior ao recomendado pode sobreaquecer e aumentar o risco de rebentamento;

Estabilidade: Se o pneu não suporta corretamente o peso do veículo, pode comprometer a travagem e a aderência;

Vida útil do pneu: Uma sobrecarga constante acelera o desgaste irregular;

Seguro e inspeção: Usar pneus com índice inferior ao homologado pode causar problemas legais e reprovação na inspeção.

Como saber qual o Índice de Carga correto para o seu carro?

Pode verificar:

• No manual do veículo;
• Na etiqueta da porta do condutor;
• No livrete/documento único;
• Ou junto de um especialista.

O que acontece se usar um índice de carga errado?

Utilizar um índice inferior pode provocar:

• Sobreaquecimento;
• Deformação do pneu;
• Maior risco de rebentamento;
• Perda de estabilidade;
• Desgaste prematuro.

Além disso, pode invalidar garantias ou causar problemas com o seguro em caso de acidente.

Posso usar um Índice de Carga superior?

Sim, pode utilizar um pneu com índice de carga igual ou superior ao recomendado pelo fabricante.

Por exemplo: Se o carro exige 91, pode usar 94 ou 97, mas nunca inferior.

Em alguns casos (SUV, veículos elétricos ou carros frequentemente carregados), optar por um índice superior pode até ser aconselhável.

E nos carros elétricos?

Os veículos elétricos tendem a ser mais pesados devido às baterias. Isso significa que, precisam frequentemente de índices de carga mais elevados e a escolha errada pode afetar a autonomia e a segurança; Por isso, é fundamental verificar sempre as especificações do fabricante.

Índice de Carga vs Pressão do Pneu

O índice de carga é válido apenas se o pneu estiver com a pressão correta. Pressão baixa + carga elevada = combinação perigosa. Por isso, verificar a pressão regularmente é essencial para que o pneu suporte o peso para o qual foi projetado.

Na Brás&Filho, ajudamos a escolher pneus que respeitam todas as especificações técnicas do seu veículo garantindo segurança, durabilidade e desempenho.