Teste de pneus de verão: Goodyear vs Pneu Low Cost

Submetemos dois pneus de categorias distintas a testes rigorosos de distância de travagem e comportamento dinâmico.
O pneu A diz respeito ao Eagle F1 Asymmetric 6, da Goodyear. E o B diz respeito a um pneu de marca asiática.
Os resultados falam por si, e podem fazer totalmente a diferença no seu dia-a-dia.

Teste 1: Travagem em piso molhado

O teste de travagem de emergência em piso húmido avalia a capacidade do pneu de dissipar energia cinética em asfalto molhado

• Velocidade entre 60–80 km/h
• Travagem iniciada sempre no mesmo ponto (˜ 60 metros)
• 3 passagens realizadas com cada pneu

Resultados:
O valor de referência para este ensaio é de 27 metros. O Goodyear ficou bem abaixo desse limiar, registando uma média de apenas 24,91m contra 26,96 m do pneu asiático — uma diferença de 2,05 metros em cada travagem.

Conclusão do teste de travagem

A consistência das medições é igualmente reveladora: o Goodyear foi reduzindo progressivamente a distância de paragem ao longo das três passagens, o que reflecte uma resposta térmica e de composição da banda de rodagem mais estável.
O pneu B apresentou um padrão de micro-perda de aderência cíclica.
Em velocidades superiores a 80 km/h, esta diferença amplifica-se consideravelmente: um pneu com menor capacidade de drenagem aumenta a distância de paragem de forma progressiva, tornando as travagens de emergência em piso molhado significativamente mais arriscadas.

Teste de Handling

O teste de comportamento dinâmico avalia a resposta do pneu em trajectórias de curvatura forçada, medindo a capacidade de gerar aderência lateral e manter a trajectória definida pelo piloto.
O protocolo incluiu duas passagens a 50 km/h e duas passagens a 60 km/h num circuito fechado.

Conclusão do teste de handling

O teste de comportamento dinâmico avalia a resposta do pneu em trajectórias de curvatura forçada, medindo a capacidade de gerar aderência lateral e manter a trajectória definida pelo piloto. O protocolo incluiu duas passagens a 50 km/h e duas passagens a 60 km/h num circuito fechado.
O Goodyear demonstrou elevada rigidez de curvatura, mantendo o veículo em trajectória sem desvio do eixo traseiro. O pneu B revelou derrapagem lateral significativa com tendência de descontrolo progressivo do eixo traseiro à medida que a velocidade aumentava, comprometendo a previsibilidade de condução.

Eagle F1 Asymmetric 6, da Goodyear ou Low Cost?

Em travagem em piso molhado, o Goodyear mostrou um comportamento melhor, travou cerca de 2 metros antes comparativamente ao pneu B.
Em comportamento dinâmico, a vantagem em aderência lateral e estabilidade do eixo traseiro é evidente. Para velocidades superiores ou condução em piso molhado, a diferença entre os dois pneus não é apenas uma questão de desempenho, é uma questão de segurança activa.
Sendo assim, o pneu da marca Goodyear ganhou em todos os campos. Mostrando-se mais seguro e mais eficaz.

Emerson Fittipaldi e Riccardo Patrese juntos no stand da Brás&Filho

Reunimos duas lendas da F1 para estarem presentes no stand da Brás&Filho, para uma sessão de autógrafos única e imperdível.

Auto Clássico 2025 com Emerson Fittipaldi e Riccardo Patrese

No dia 4 de outubro, os amantes de velocidade, e automóveis vão ter a oportunidade de vivenciar de perto uma experiência memorável.

Sentados lado a lado, duas lendas da Fórmula 1 vão comemorar de perto os 75 anos da F1, com uma conversa a não perder, e uma sessão de autógrafos a acontecer no stand da Brás&Filho.

3, 4 e 5 de outubro, na Exponor

O evento irá realizar-se nos dias 3 a 5 de outubro, na Exponor. No entanto, a oportunidade de vivenciar com os dois de perto irá acontecer apenas no dia 4, no sábado.

Por sua vez, Riccardo Patrese irá marcar presença nos dias 4 e 5 de outubro, para interagir com os visitantes, contar a sua história e muito mais... As surpresas ficam guardadas para o dia.

A Brás&Filho marca presença pelo 3º ano consecutivo com surpresas e brindes que nunca acabam.

Este é um ano especial, como nunca antes vivido.

Brindes, Prémios, e Experiências Únicas

Venha conhecer o nosso stand - para além de ter a oportunidade de conhecer de perto as duas lendas, temos reservado para si muitos brindes (sai sempre prémio), um super prémio, e algo que o vai fazer sentir nostalgia.

Estamos a contar consigo a partir do dia 3. Irão ser 3 dias cheios de velocidade, lendas e clássicos que o vão querer fazer recuar no tempo.

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Top 5 pneus para Tesla

Algumas marcas como a Tesla, Michelin e Continental possuem as letras T0 e T1 que indicam a homologação dos pneus para Tesla e oferecem melhor integração com os sistemas de controlo e conforto do veículo.

Características dos pneus para Tesla

• Aceleração imediata: o motor elétrico entrega potência imediata, o que exige pneus com boa aderência.
• Peso adicional das baterias: os carros Tesla são mais pesados comparativamente aos restantes carros elétricos, devido aos seus componentes. Deste modo é importante optar por pneus que não se desgastam precocemente.
• Eficiência energética: pneus com baixa resistência ao rolamento ajudam a aumentar a autonomia do veículo.
• Conforto e ruído: sendo a ausência de ruído, ou uma pequena parte dele, uma característica apreciada nos carros elétricos, é fundamental procurar por pneus homologados para tirar proveito dessa característica.

Pneus recomendados para Tesla Model 3

Michelin Pilot Sport EV

• Excelente performance e estabilidade em curvas
• Tecnologia acústica para redução de ruído
• Boa aderência em piso molhado e seco
• Resistência ao rolamento reduzida

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (Electric Drive)

• Alto nível de desempenho e distância de travagem mais curta
• Baixo nível de ruído acústico
• Excelente quilometragem

Pirelli P Zero (PZ4)

• Com a tecnologia Elect na lateral dos pneus é desenvolvido em especial para carros elétricos de alto desempenho
• Melhor resistência ao rolamento
• Boa performance em piso molhado e quilometragem
• Emissões de ruído e resistência ao rolamento reduzidas

Continental EcoContact 6 Q

• Design do piso em formato “Q” para otimizar a redução de ruído
• Baixo nível de consumo de combustível e C02
• Curvas dominadas com aderência máxima e agilidade

Hankook iON evo K127

• Desempenho ecológico focado no impacto positivo do meio ambiente
• Redução do ruído do rolamento e eficácia energética
• Melhor tração em piso molhado
• A sua estrutura reforçada aumenta a sua durabilidade

Cuidados e Manutenção dos Pneus no Tesla

• Verificação regular da pressão: importante para autonomia
• Alinhamento e equilibragem: para um desgaste uniforme
• Rotação de pneus: aconselhável a cada 10-12 mil km

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