É possível reparar um furo?
Depende da zona onde o pneu sofreu o furo. Furos na lateral do pneu não são reparáveis.
Que furos não podem ser reparados?
Quando a profundidade do piso é inferior a 1,6 mm – prevista pela lei. Neste caso, este poderá ser reparado, mas não é o aconselhável, uma vez que, o pneu encontra-se no fim de utilização.
Furos na parede lateral do pneu – na zona do ombro e no flanco – danos nestas zonas do pneu enfraquecem a estrutura do mesmo, daí não ser possível a sua reparação.
Caso o pneu tenha sido danificado por conduzir com a pressão baixa, ou impactos de maior dimensão.
Danos na estrutura do pneu.
Se o furo acontecer no piso do pneu, mas a carcaça estiver danificada não aconselhámos a reparação do mesmo.
Porque um furo na lateral do pneu, não deve ser reparado?
Pode comprometer a estrutura e a segurança do veículo, por ser uma zona mais vulnerável do pneu, que está em constante tensão.
Se o furo não for reparado corretamente pode estourar, especialmente a velocidades mais elevadas, ou com cargas mais pesadas.
Para veículos com índice de velocidade Y e W, ou superior, mesmo que o furo seja pequeno, não devem ser reparados!
Vulcanização de pneus. O que é?
A vulcanização de pneus consiste em reparar furos ou cortes na borracha do pneu, aumentando a sua durabilidade.
Esta técnica consiste na aplicação de calor para fundir um remendo da borracha, tornando-o mais resistente sem ter de o trocar.
É seguro vulcanizar um pneu?
Sim, desde que o processo seja realizado por profissionais.
Em todas as reparações de furo na nossa oficina, o pneu é previamente desmontado e analisado para garantir o sucesso da reparação.
Já conhece a nossa oficina móvel?
O nosso mais recente serviço desloca-se até si, caso lhe aconteça um furo na autoestrada, na estrada, ou mesmo no trabalho.
Nem sempre é seguro conduzir até à oficina mais próxima.
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