Sabia que o ar comprimido afeta a qualidade da pintura das jantes?

Tem reparado em pequenas bolhas, tinta a lascar ou imperfeições na pintura das suas jantes? O culpado pode estar onde menos espera: no ar comprimido usado durante a pintura.

Uma boa pintura começa muito antes da jante ser pintada.

A qualidade de uma pintura à pistola resulta da correta interação de 3 fatores:

• Boa purificação do ar comprimido
• Bons materiais
• Sistemas de aplicação modernos

O papel desempenhado pelo ar comprimido durante a pintura das jantes

• Remover poeiras, partículas e resíduos após o lixamento ou decapagem
• Secar a jante após a lavagem ou desengorduramento
• Garantir que a superfície está pronta para receber a tinta sem impurezas
• Acelerar a secagem ou retoques rápidos com pistolas de ar quente

Para garantir uma pintura impecável, é essencial que o ar comprimido utilizado esteja livre de impurezas. É nesta fase que entram os filtros da linha de ar - têm a função de remover partículas sólidas, humidade e resíduos de óleo que circulam no sistema de ar comprimido.

Ar comprimido limpo = acabamento de qualidade + durabilidade

Qualidade e características de um bom ar comprimido

• Limpo - Isento de pó, lixo e silicone
• Seco - Isento de condensados e óleos
• Volume de ar disponível suficiente
• Pressão constante - garantindo um ótimo funcionamento das ferramentas pneumáticas

Problemas causados por ar comprimido contaminado

• Humidade: pode causar bolhas na tinta e corrosão precoce
• Óleo: deixa manchas, impede a aderência da tinta e afeta o acabamento
• Partículas sólidas: podem causar riscos, pontos de falha ou irregularidades visíveis na superfície

Defeitos na pintura

• Silicone crateras
• Pó - sujidades
• Corrosão

Como prevenir este problemas

• Uso de filtros e separadores de humidade nos sistemas de ar comprimido
• Manutenção regular dos compressores e linhas de ar
• Utilização de compressores com sistemas de secagem (secadores frigoríficos ou de absorção)
• Ambientes controlados nas zonas de pintura, como cabines com climatização e filtragem

Na próxima vez que pintar as suas jantes, pergunte: que ar estão a usar?

Dúvidas Frequentes sobre Reparação de Jantes

Que tipos de danos podem ser reparados?

• Riscos e arranhões
• Marcas de corrosão
• Perdas de material
• Fissuras
• Empenos
• Oxidação

Como identificar uma jante empenada?

• Vibrações a conduzir e a travar.
• Perda de ar no pneu.
• Instabilidade na direção.

Reparar uma jante é seguro

Na Brás & Filho, cada jante é cuidadosamente avaliada antes e depois da intervenção, garantindo que a segurança e o desempenho não são comprometidos.
A jante não vai ficar mais frágil, pois não retiramos material.

A jante fica como nova?

Após o processo de reparação a jante mantém o seu aspeto original, se pretender.
Dispomos de todas as cores originais dos fabricantes e, para quem deseja um visual único, conseguimos realizar personalizações à medida.

Tenho de reparar a minha jante por completo quando faço o desempeno?

Por norma não, pois a maior parte dos empenos são na parte interior da jante.
Se o empeno for na parte exterior, aconselhámos a reparação na totalidade da jante, uma vez que, ao proceder à reparação a pintura irá ficar danificada.

É preciso equilibrar a roda após a reparação?

Sim. Para garantir que não existem vibrações no carro.

Terei de ficar sem o carro durante quanto tempo?

O processo de reparação e pintura de jantes demora entre 2 a 3 dias úteis. Se for caso de uma jante empenada, ou uma fissura na jante, que necessite apenas de ser soldada, resolvemos na hora.

Quanto tempo demora apenas o desempeno?

Se a sua jante precisar apenas de ser desempenada, realizamos o serviço em 20 minutos. Contamos com maquinas próprias para nos auxiliar no processo.

Quantas vezes posso desempenar a minha jante?

As vezes que pretender. Como não retiramos material à jante, sempre que esta necessitar de ser desempenada poderá fazê-lo.

Preciso de reparar as minhas jantes - Pedir Orçamento

Por que razão o meu pneu está a perder ar?

O seu pneu está a perder ar, mesmo depois de ter verificado a pressão do mesmo, e ter inspecionado se havia algum furo?
O problema pode ser a sua jante, que está empenada!

Sabia que uma jante empenada, pode provocar fuga de ar nos pneus?

Causas para perda de ar nos pneus

• Pequenos furos no pneu
• Válvulas danificadas – se não vedarem corretamente o ar, este pode escapar lentamente, provocando a perda de ar de forma gradual
• Pneus danificados ou desgastados
• Haste da válvula degradada
• Pressão inadequada dos pneus
• Montagem e equilibragem dos pneus desalinhadas
• Jante empenada

Jante Empenada provoca perda de ar no pneu

“Perda de ar na jante”
Quando nos referimos a uma jante empenada, estamos a falar de uma deformação da jante, que a torna irregular.
O pneu é montado na jante de forma a criar uma vedação hermética, que impede a passagem de ar, entre as duas partes.
Com uma jante empenada existe a possibilidade de haver pequenos espaços entre o aro e o pneu, onde vão existir as perdas de ar.

Como identificar a perda de ar no pneu?

Se verificar que o pneu está a perder ar, de forma gradual, sem sinais visíveis de furos, ou que o pneu não consegue manter a pressão, mesmo após ter sido inflado, talvez seja a jante empenada. Principalmente, se acontecer em apenas uma, ou duas rodas – é possível ter mais do que uma jante empenada.

Como desempenar uma jante?

Na Brás & Filho desempenamos as jantes, sem retirar nenhum material. Desta forma, as jantes podem ser desempenadas as vezes que forem precisas – caso se justifique.
O processo de desempeno é realizado por uma maquinada apropriada. O serviço demora em média 20 minutos.
No entanto, existem empenos que necessitam de reparação. Caso o empeno seja na parte exterior da jante, aconselhámos a reparação total, uma vez que, a pintura da jante irá ficar danificada.

Sintomas de uma jante empenada - Ler artigo

Como evitar que a minha jante fique empenada?

Conduzir com precaução, evitando impactos fortes como buracos e obstáculos.
Resumidamente, todos os impactos que possam provocar danos nas rodas, devem ser evitados.
Mas, como nem sempre isso é possível, recomendámos que faça uma inspeção regular das suas rodas, na totalidade. Principalmente, se sofreu um acidente, ou algum impacto mais brusco.